凯迪拉克宣布正式推出IQ车型，从纯电锐歌身上延申出来的是后驱标准豪华版车型，起售价格为29.77万元，并且给出了价值15000元的换购补贴。作为一款下探市场接受度的车型，锐歌IQ又有哪些“黑科技”？
据悉，凯迪拉克CELESTIQ定位为大型纯电轿车，其车身长度超过了5.6米，售价为34万美元，折合人民币约为246万元。CELESTIQ作为凯迪拉克旗下最贵的车型，该车还采用了纯手工打造而成，并可根据客户的要求进行个人定制。凯迪拉克表示，这款车将与劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌展开竞争。
外观方面，凯迪拉克CELESTIQ与宝马i7、奔驰EQS等豪华车型相比有所不同，其外观采用了别具一格的设计。前脸部分，该车采用了凯迪拉克纯电车型的家族式设计，竖状大灯搭配可发光的封闭式格栅，科幻感满满。侧面来看，凯迪拉克CELESTIQ的造型也与传统的轿车有所不同，大溜背的设计搭配上超长的车身，使其看上去就像是一搜豪华游艇，十分优雅。
而车尾的设计同样十分惊艳，尾灯从C柱一直延伸至车尾，后杠两侧的竖状大灯与车头形成呼应，搭配升降式电动尾翼，进一步提升了该车的运动气息。
内饰方面，中控台上一体式大联屏十分耀眼，其尺寸达到了55英寸，下方还配有11英寸触控屏，同时也保留有部分实体旋钮。
值得一提的是，该车包括车窗开关、把手和中控台装饰等115个部件均由3D打印技术完成。此外，该车还搭载了四张独立座椅，后排配备有12.6英寸娱乐屏和一个8英寸触控板，其可以对后排座椅、空调以及车门进行操作。
动力方面，该车配备双电机全轮驱动系统，综合最大功率447千瓦，综合扭矩867牛·米，0-96公里/小时加速时间为3.8秒，续航里程为483公里。
续航方面，凯迪拉克CELESTIQ量产版采用容量为111千瓦时电池组，仅支持功率为200千瓦的直流快充模式，不过凯迪拉克表示，CELESTIQ量产版可在10分钟内获得126公里的续航里程。
底盘方面，该车还配备有自适应空气悬架、电磁减振器和主动后轮转向系统，后轮转向角度可达到3.5度，并且后轮可以与前轮同向或反向转动。
