如果说ATSL是属于80后的一代车,那么CT4就是名副其实的90后。作为ATSL车主现在看20多万的CT4犹如错付,看来ATSL唯有改装海外V包围,才能弥补
在凯迪拉克ATSL的年代里,XTS一直是一款比较迷的车型。而对标没有上市的ATSV版本,凯迪拉克ATSL改装海外V包成为国内ATSL车主热门项目。发展至今以价取量的ATSL成功让通用布局CT4,或这就是凯迪拉克的定数。
五月五日,凯迪拉克联合拼多多推出五折XT5豪华版(5台)。瞬间被秒掉的汽车让很多ATSL车主表示,还是先改套海外V包围再等等吧,说不定下次就轮到我了。
凯迪拉克ATSL改装海外V包,老车型换包围实力上涨成效。新款CT4作为凯迪拉克近期推出的一款入门级中型车,未来的对手不仅有BBA,自家ATSL改装海外V包也将成为劲敌。
近日凯迪拉克发布了全新的凯雷德长轴版官图,长而宽大让整垮汽车充满了空间感。而另一款凯迪拉克ATSL改装海外V包围,在国内外已经混迹很长时间。这样的两款汽车,男人的终极梦想是那个呢?
随着科技发展,ATSL的接替者CT系应运而生,而作为3年ATSL车主经常在想当初买它是不是过早了。小编在这告诉大家,其实ATSL与替代者,只是差了套改装海外V包围。
凯迪拉克ATSL与现在的丰田皇冠相对比,凯迪拉克ATSL只是输出包围上?看来是时候改装一套海外V包来压压场子了。凯迪拉克ATSL改装海外V包,成为ATSL车主喜好的改装方向。
凯迪拉克CT4并不容易,ATSL打下来的江山在对于CT4来说似乎有点过并不符合定位,所以ATSL需要进行改装海外V包围后,再出来替CT4坚守最后一班岗。
一台汽车进行改装,对于一个喜爱汽车改装的人来说意义非凡。而今天小编给大家介绍一款昂克塞拉与凯迪拉克ATSL的改装案例,同样是改装,不同在于副驾。
凯迪拉克ATSL是凯迪拉克ATSL核心打造出的一款中型车,不管是性能还是在改装潜力上都有着非常大的潜力。凯迪拉克ATSL改装海外V包围,买了ATSL也不后悔。