在凯迪拉克ATSL的年代里，XTS一直是一款比较迷的车型。而对标没有上市的ATSV版本，凯迪拉克ATSL改装海外V包成为国内ATSL车主热门项目。发展至今以价取量的ATSL成功让通用布局CT4，或这就是凯迪拉克的定数。
ATS-L本来的对标车型是3系、A4L和C级，但因挂了个老凯标，只能以价换量。这一降价，ATS-L的性价比确实上来了，但同时也让1系、A3等加入到了这场大乱斗中。发展至今，ATSL退出市场，重新布局的CT系列就显的布局思路清晰了。从CT6到CT4，各自都有自己对标的车型，而CT4的出现不仅是为了抑制1系、A3、A级，更多的是填补ATSL以价去量所造成的结果。
凯迪拉克ATSL改装海外V包围
凯迪拉克ATSL改装海外V包围对于CT4的影响
整款海外V包不仅对于CT4有着影响，整个CT系都受到牵连，不过由于CT4价格与ATSL相近，所以影响更大。在CT系中，CT4可以明显看出是一款以性能为主打的汽车，风格完全就是ATSL中期改款，同时引进了ATSL没有的泪眼设计，似乎想因此吸引更多年轻人的目光 。而CT5则综合了运动与豪系，CT6完全定位高端市场。
凯迪拉克ATSL改装海外V包围
凯迪拉克ATSL改装海外V包围
凯迪拉克ATSL改装海外V包，或将是V包围在凯迪拉克身上最光辉的时刻。想要在CT系上进行改装，则需要重新找到包围改装突破口。当然对于ATSL车主而言，虽然ATSL在姿态上显得更加稳重，但是若进行一套海外V包升级也不乏是一个很好的选择。凯迪拉克ATSL改装海外V包中包含了海外V升级版前杠中网总成、海外V中网、海外V款铝合金性能透明机盖、GT后杠、ATSL专用免打孔GT尾翼，值得一提的是为了贴合车主需求，尾翼设计成了免打定GT尾翼。更多汽车改装案件，欢迎与我们进行联系。
