如果说ATSL是属于80后的一代车，那么CT4就是名副其实的90后。作为ATSL车主现在看20多万的CT4犹如错付，看来ATSL唯有改装海外V包围，才能弥补。
凯迪拉克ATSL改装海外V包围
现在的90后对于奢侈品的感观并没有像以前那么热衷，更加偏爱潮牌的他们也注定对于CT4这样的汽车会产生兴趣。而相较ATSL车主，海外V包围或将成为兴趣的安放点。
90后年轻一代选车标准在于颜值，这点相信大家有目共睹。ATSL刚刚在国内市场上市的时候，由于更加性能化的ATSV并未跟随一起进入我国成为很多爱车一族的遗憾。而凯迪拉克发展到现在，面对性能与潮流牌的新型90后车主，CT4在纳入ATSV设计元素的同时也将二线豪系后驱带入20多万的售价区间里。
凯迪拉克ATSL改装海外V包围
虽然ATSL在目前来看，很多设计元素并不能算新鲜。但是作为一款B级性能级车型，所透入出来的效果还是非常喜人的。动力上有着同样后驱的ATSL搭载了2.0T高功率发动机，这款由通用研发的LTG发动机采用单涡轮双涡管结构。最大功率为205kW，最大扭矩达到了400Nm的性能与CT4相对比也丝毫不差。而其中区别最大地方在于外包上的ATSL，要怎么摆脱呢？凯迪拉克ATSL改装海外V包围。
凯迪拉克ATSL改装海外V包围
凯迪拉克ATSL改装海外V包围以PP材质为主，目前市场普及率还是很高的。整套包围中所含有的部分包括了，海外V升级版前杠中网总成、海外V中网、海外V款铝合金性能透明机盖、GT后杠、ATSL专用免打孔GT尾翼等。详细的包围参数，以厂家为主，此仅作参考。
