全球电动化程度加深，很多车企已经开始推出各款纯电车型。近日，梅赛德斯奔驰推出了全新纯电动SUV—EQE。在整体设计的上焕然一新，给了纯电车型提供了更多设计方案。
更高的售价预示着凯迪拉克向着更高的品牌价值提升，近日Celestiq量产车图正式公布，全手工打造的工艺下定制化程度提高，但是30万美元的售价你能受得了么？
一线豪华车型或许会更加注重品牌的建立，而二线豪华车型则更加考虑车型配置的提升。就像凯迪拉克一样CT5一样，在同等得售价区间内，配置拉满。也正是如此细分，导致了很多准客户会问二线品牌会怎么样？值不值得购买这样得想法。
作为凯迪拉克SUV入门级XT4车型，依然引用了家族式风格，保留了通用一贯的性价比特征，整体设计的非常大气。凯迪拉克XT4参数，人称小胖子的二线豪华车型。
一款车对标X4/X5，我想只有XT6才能做到了。到底这款车怎么样呢？凯迪拉克XT6整体结构赋予了很惊艳的视觉感，XT6怎么样，值得购买吗？
定位中型车的凯迪拉克CT4会不会遭到客户的吐槽呢？买CT4后悔死了，这是很多准备入手这款车的客户很关心的问题，那么到底这款车怎么样呢？凯迪拉克CT4参数。
颜值是影响国内市场销量的一个很重要的因素之一，凯迪拉克CT6整理设计语言在一定程度上满足了商务感的同时又拥有了运动的特征。那么CT6为何会被人说不建议购买呢？CT6到底怎么样呢？
跨级车型对于豪华二线品牌来说，是提升竞争力的很好一个方向。因此如果并不是非要BBA的客户，很有可能会考虑一下CT5。CT5前驱还是后驱，参数了解。
国内凯迪拉克销量占据了很大一部分集团的销量，因此虽然CT6已经全部退出北美市场，但是并不代表着会放弃国内市场。因此外媒曝光的全新凯迪拉克CT6路试谍照，依然成为我们聚焦的地方。
创意是这个商业运行的必要选择，和凯迪拉克联名玩转品牌效应。在120周年庆上，凯迪拉克与米哈游戏旗下现象级二次元游戏《原神》重磅合作，推出了CT4和XT4原神联名版车型。重点是涂装，让车型和游戏梦幻联动。
