国内凯迪拉克销量占据了很大一部分集团的销量，因此虽然CT6已经全部退出北美市场，但是并不代表着会放弃国内市场。因此外媒曝光的全新凯迪拉克CT6路试谍照，依然成为我们聚焦的地方。
作为一款中国特供车型，自然得加长，没错，从车身侧面来看全新凯迪拉克CT6确实加长了。虽然路试车被伪装的比较严实，但从部分细节上还是可以看出，新车前脸依旧采用了家族式的盾牌式进气中网，不过中网的尺寸明显更大了，而且内部换装了熏黑处理的网状格栅，虽然车标处也被覆盖了，预计不会有什么变化。
两侧大灯组的变化更加明显，采用了分体式设计，而且上灯组造型更加纤细，下灯组的竖向布局更加明显，而且三角造型的黑色装饰件尺寸更大了。下方包围处的格栅相比现款车型更窄更长，有种贯穿式的视觉效果。
车身侧面，新车整体轮廓与现款车型基本一致，不过在部分细节上还是有所不同的，在C柱处的三角窗面积明显比现款车型更大，这也预示着新车后排座椅的位置会更加靠后，自然其轴距和车身长度也会得到提升。
尾部新车的变化同样明显，首先是上方的尾翼突出更加明显，其次两侧尾灯组也采用了全新设计，横平竖直的造型与前大灯遥相呼应，尤其是在点亮的情况下有着极强的辨识度。最后就是下方包围处的变化，新车运用了双边共双出排气，其实内部是采用了单边双排气的布局。
内饰方面，新车采用了凯迪拉克最新的家族式布局风格，左侧三幅式多功能方向盘，前方是由液晶仪表盘和中控显示屏组成的一体式曲面屏，相比现款车型，科技感与档次感都有明显提升。
动力方面，新车或将继续搭载2.0T发动机，参考现款车型，最大功率174kW，最大扭矩350牛米，传动匹配了10AT变速箱，百公里综合油耗7.49L。其实凯迪拉克CT6本身是有着很强的竞争优势的，尺寸不输奔驰S级、宝马7系等，而价格更是在奔驰E级、宝马5系的领域，而且在终端还有着优惠，而全新凯迪拉克CT6的优势更加明显，未来上市之后或有一战之力。
