玩车呢！最重要的是先有辆车，然后才是改装。就拿凯迪拉克CT5来说，你得先喜欢这个车才能想着如何去改他。今天让我们一起听听车主，对于这款车使用感受。
每个人买车的侧重点不同，甚至有不少消费者仅仅因为一台车的颜值而买单，总之对于大部分人而言，第一感觉很重要。凯迪拉克CT5的外形有着美系车的硬朗和大气，同时由于溜背造型的加入整台车的运动感十分强烈，因此无论是年轻人还是年纪稍长的消费者开这台车都毫无违和感。
全车标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配10挡手自一体变速箱。美系车给出的动力向来不会“抠门”，这套凯迪拉克家族从上至下“出镜率”特别高的动力系统带给了CT5在同级中较为优秀的表现，不过由于变速箱调教等方面的原因，起步的时候反应会有一点点延迟，速度起来之后加速、超车就十分从容了。
车主购买的次低配版本豪华型，前后驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风、氛围灯以及外后视镜锁车自动折叠以及包含CarPlay、CarLife在内的丰富功能均有配备，综合性价比而言，这个价位的豪华品牌中型车能买到这样的配置，吸引力还是很强的。
凯迪拉克CT5的轴距有2947mm，但因为溜背造型导致后排头部空间有限，对于身高较高的乘客来说坐姿的拘束较大（坐太直容易顶头），再加上由于采用的前置后驱的驱动方式等原因，中间地板凸起严重，因此后排是不适合满载的，乘坐起来局限性较多。
和运动、大气，接受度很高的外观相比，内饰毫无亮点，设计落伍，老气的风格和科技感、时尚感完全不搭边，坐进车内，几乎感受不到任何豪华氛围，如果对于内饰的要求比较高的话，凯迪拉克CT5给不了你任何惊喜，只有槽点。
写在最后：很多人一提到美系车，会想到油耗高的缺点，车主目前的实际综合油耗大概在百公里10.5L左右（每个人驾驶习惯以及行驶的路况不同，油耗有差异），对于一台2.0T的中型车而言，真的很高吗？只能说中规中矩，正常表现。总的来说，凯迪拉克CT5是一台优缺点很明显的车，如果是追求舒适、家用的消费者，或许不是太合适的选择。
