近日，随着安全帽的在不久将来即将全国普及，国五汽车也将成为历史。自从国五被限制上牌后，全国在7月1日起将禁止国五排量汽车制造。也就是说国五汽车被下发最后通牒，最严格排放标准出现。
汽车
据生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告中指出，从2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
公告同时对于在7月1日前生产的相关汽车进行了批示：以(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。也就是说对于尚未实施国六排放标准的地区，这些国五排放汽车还能进行登记。想买车，但是又稍微差点钱的朋友们，抄底的机会来了。
自去年7月1日国六政策就已经正式进入实施阶段，时隔一年此次通告可算为最后通牒。
公告中还明确指出了：轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个/千米过渡期截止日期，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。
汽车
该项标准是目前全球最为严格的汽车排量规定，从一定程度来说，这将不仅能够有效改善环境，同时也让在国内生产销售的车企进入同一起跑线。
早在此前，我国就制定了关于《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》共有国六a和国六b 两个阶段，原计划将于2020年7月1日和2023年7月1日分别实施国六a和国六b。
或考虑到当前市场环境并不景气等因素，才有了不能生产只让登记的说法。
4月29日，国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。通知表明，轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
其中，对轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；对2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
从一定程度上来说，延迟六个月的通知对于还未实现国六生产标准的汽车企业是最后的机会了。期望更多自主品牌崛起，为祖国经济发展贡献力量。
