近日有关媒体曝光了一组宝马7系电动车的谍照，从曝光的照片中可以看出宝马对其进行了伪装，但还是被细心的车友们发现其翼子板处充电口暴露了其本质。
宝马7系
在目前新能源已然成为很多汽车品牌发展的方向，而作为宝马旗下的旗舰轿车确在M760i身上取消了V12发动机，同理M760i的动力标识也将伴随消失。
传闻称，新车或将命名为Mi7或者i7 M60（暂且称之为i7 M60），这台顶级7系轿车将至少配备两台电动机，总输出功率将高于M760i的650马力。由于目前暂无更多电机的技术数据，所以我们无法确定其具体动力参数，不过可以确定的是电机的扭矩爆发会强于现款M760i的动力输出（现款车型在1550rpm时能发挥出850N·m的扭矩）。后来者居上的电动旗舰车型i7 M60，在能源储备方面，将配备一个大型电池组，容量超过100kWh，最大续航里程可达644公里（400英里）。
当然为了让宝马7系提升销量，自然是不可能只有纯电动版本的。在宝马7系电气化后，i7 M60下面还有两款车型可选，分别为i7 40及i7 50车型。二者最大功率约为350马力和450马力左右，其中40车型将采用后驱结构及后桥单电机，而50则依旧拥有前后双电机及电控四驱系统，纯电动力的7系均标配了快速充电功能。
另外，除了已登陆海外市场的745e插电式混动版本（或年内入华开售），宝马还会推出插电式混合动力的M性能版车型，暂定名为M750e。M750e将使用3.0直列六缸涡轮增压发动机结合电机，综合功率将超过500马力。
而最后传统的内燃机版本是否将被取消？这点也不用担心，据宝马表示下一代7系仍将采用传统内燃机的动力系统，但只提供搭载3.0升直列六缸柴油机发动机 的735d，以及搭载3.0升直列六缸汽油机发动的740i。虽然被减弱了，但是作为新能源发展的时代里，这也是避不开的。
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