很多车友对于GTR都有一种情节，一种来自小时候的情节。日产GTR R35是一款超过十年的跑车，但是其性能在今天看来依旧保持着顶尖水平。当我们回过头来看看这款曾经拯救过日产品牌的汽车，又有多少能够媲美这款存在我们青春记忆的车。
GTR的诞生离不开卡洛斯·戈恩，在1990年代日产品牌遭遇严重亏损，一度在破产边缘。同年为了让品牌摆脱困境，除了与法国汽车制造商雷诺交叉持股外，最大的成就在于让卡洛斯·戈恩掌权日产，为帮助企业转亏为盈。
GTR R35
卡洛斯·戈恩认为，由于的各种缘故，让日产品牌在大众心里已经受到很大的影响。因此在卡洛斯·戈恩认为必须通过一款汽车来重新塑造品牌形象，因此在2003年GTR车系重新复活。
由于1989年三代的Skyline GT-R R32曾取得巨大的市场成功，所以对于重启GTR，卡洛斯·戈恩将GTR开发工作全权交给了水野和敏负责。获得绝对资源和话语权的水野和敏，在开发全新GTR工作上因此变得得心应手。
2007年被水野和敏独立出来的GTR完成开发，并于2008年在德国著名“绿色地狱”纽博格林北环赛道测试上取得了7分38秒的成绩，此项震惊视野，至此GTR一炮而红。
2007年11月24日发布的全新日产GT-R搭载代号VR38DETT的发动机采用日产经典的VQ系列发动机进化而来。3.8T V6双涡轮增压发动机拥有486马力的最大功率，最大扭矩600牛米，配备6速双离合变速箱和四驱系统，百公里加速仅为3.8秒，这在当时是十分令人惊讶的成绩！它也带有不错的“GT”属性，车型内部由高品质的材质覆盖，提供四个座位，还有高品质音响。
GTR R35
完成企业复苏的GTR成为日产的明星产品，因此日常也为其推行“一年一改”。同时作为改装潜力巨大的GTR也被民间中众多改装爱好者进行魔改，因此有不少R35的改装案例都破千匹。
GTR作为汽车现象级的存在，同样我们也对其设计了对应的包围，若有兴趣，可与我们进行沟通交流。
