刹车的卡钳分为锻造与铸造两种类型，其中锻造的工艺以及成本相对更高，所带来的硬度和重量也更为优质。同时也分为一体式卡钳与分体式卡钳，两者中分体式卡钳以两块螺丝固定在一起，一体式卡钳则是一款成型。
刹车盘改装事项
卡钳的内部为驱车刹车片活塞，区分为单向和双向。改装刹车基本选装双向方式，或者对向数值在双数。更为重要的是，活塞的布局将决定卡钳性能。
划线刹车盘
划线盘上的划线槽起到的作用非常大，它能使刹车时产生了灰尘通过这些空隙流入空气中，从而提升汽车的刹车性能。
孔刹车盘
孔盘是在刹车盘上通过开孔，从而提高其表面面的空气流动速度和散热效率。以此来避免热量集中，导致刹车失效。同时也有着保护轮胎的作用，能够使大量热量不至于流通到轮胎上，导致高温爆胎。
浮动刹车盘
优质的浮动盘技能减少热胀所引起的变形，同时质量的下降能够是是簧下负担减少。浮动盘的设计极为讲究，通过内外两部分安装销结合在一起，而销与盘外圈有一定的轴向移动空间，从而有了“浮动式”刹车盘
陶瓷刹车盘
陶瓷刹车盘是为昂贵的刹车盘，一般应用在豪车的改装中。该种刹车盘结合了重量轻、有效性强、抗热性、使用寿命性等多种优势，同时也是溢价为严重的产品。
改装刹车盘的注意事项
改装刹车并非卡钳越大越好，越大虽然制动力会加强，但是过大的制动力会使ABS防抱死功能提前介入，势必造成制动压力施加在轮胎上。同时对于卡钳和簧下质量都有着更加高的要求，所以改装刹车卡钳并非越大越好。
摩擦系数指刹车片摩擦效能的参数，是衡量刹车片好坏的一个重要因素：FF级:0.35-0.45 正常普遍较多、GG级：0.45-0.5高性能、HH级：0.55-0.06专业赛用。摩擦系数越高，刹车会出现轮胎抱死现象，同时汽车的舒适性和耐热性将会变得很差。而如果摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，从而导致安全事故系数上升。
而对于喜爱激烈驾驶的人，改装刹车还需要主要刹车片对于高温性能的值数，通常数值比来说有:0-450度 家用运动、0-650 度运动性能、0-850度性能竞技。刹车片在低温与高温之间摩擦系数将会发生变化，达到一个临界点时会产生热衰减现象，导致制动效果急速下降。而优质的刹车片，能够表现出更为稳定的作用。
通风盘在旋转中产生的离心力能使空气对流，从而达到散热的效果。安装时需要按内部的导向来安装，否则将会影响刹车盘散热。
刹车盘改装事项
刹车注意事项就说到这，想改装汽车的车友们千万别在刹车上打马虎眼，一定要特别的关注刹车系统的作用能力。喜欢改装可与我们联系，一起探讨改装知识。
