第一次触摸宝马X4感觉像个灵活的小胖子，随着市场上对这款车的认同感越发明显，改装尾翼，到底能不能一改之前的面貌呢？和小编一起来聊聊吧。
随着中国汽车文化越发越成熟，市场上开始出现各种款式的汽车，个性化的增长对于宝马而言则更需要加强对其精细客户目标分析。而宝马x4的设计类似轿跑和SUV的双面结合，既考虑了人们对轿车的情有独钟，也有着面对各种路径不怯的高度。可以说其设计之初的理念是非常完美的。
宝马X4为什么销量惨淡
从SUV的角度说，我们可以完全选择具有较大空间的大众途锐、奥迪Q7等。而在外观上与x6相似，但空间却根本无法比较，从定位的角度来看，x4显然设计之初是为了全面照顾人们对于需求感的追求，只是没想到结果却似乎不敬人意。当然还有一个重要的因素为X4的受众设定为年轻人，而这款车的售价在于中高档之间，维修和保养正常一年大概在“5万”左右（具体以个人为准）。对于这样的一个消费，在现在这样一个大环境中，中国的年轻人能被否决掉一大半，而有这个能力的消费群体在面对市场多样化车型的选择时，宝马X4的竞争力似乎更加薄弱。
宝马X4尾翼鉴赏
宝马X4碳纤维（2014-至今）
对待一款型态是SUV的尾翼，F26 PM、G02 M款都不会显得特别宽大。或许考虑到了车型的特点，并没有对翼板进行多余的造型设计，唯独在两端进行差别改装，似乎是对于这样一位城市越野型的灵活小胖子特殊照顾。当然这款车的设计之初刚刚也说到，多元化的个性发展注定要在SUV里面疯狂一把，G02 PSM的尾翼造型就更加显得有运动的味道。
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