2024年市场经济比以外更加激励，先有23年对“小米”汽车新能源围堵，后有比亚迪直接“秦”8万不到的入门车型，现在作为二线豪华品牌的跳水王凯迪拉克自然也坐不住脚跟。凯迪拉克新款CT5直降7.5万元，这才刚刚上市没多久的改款新车，这番操作不知其他友商能不能顶得住。
凯迪拉克CT5近几个月的销量基本维持在8000台左右，销量直追奥迪A4L。那么同价位的二线豪华品牌也有相似的动力参数，为什么就CT5卖的好呢？因为动力好只是其一优势，不止是纵置后驱车，还拥有50:50前后轴荷比，再加上相对运动的调校，使得CT5拥有不错的驾控体验，所以很多消费者肯定会将它加入备选清单。
外观部分，保留经典盾形格栅，内部为黑色网格状填充，中间有品牌车标，增强品牌辨识度。前保险杠两侧配备了LED日间行车灯和雾灯，并且增加了进气口的面积，使得前脸看起来更加动感，也提升了车辆的运动性能。中网两侧有大尺寸的导流槽，并融入了纵向设计的灯组，点亮后增加炫酷感，同时也提升了车头宽度的视觉效果。
侧面来看，车身线条流畅，大溜背造型定位运动。车窗有镀铬金属装饰条，腰部带有贯穿式锋利腰线，进一步拉长车身比例，搭配密集式轮毂，整体定位时尚化。尾部带有7字形红色尾灯，底部有多边形排气口。车身尺寸4924*1883*1445mm，轴距2947mm，定位中型轿车。
内饰部分，以大面积的皮质覆盖，辅以镀铬金属装饰，车内保留了空调以及音量调节按键，实操便捷化。车内搭载10英寸车机屏幕，以及最大 12英寸仪表盘，读取信息直观清晰。结合CUE系统，支持CarPlay、CarLife、OTA升级、语音识别控制系统等功能。车内嗲有真皮方向盘，支持多功能控制以及换挡功能。
辅助配置上，具备倒车影像以及360度全景影像，根据型号不同，配置不同。部分型号搭载L2级辅助驾驶，比如自动泊车入位、可变悬挂调节、可变转向比系统、电磁感应悬挂、后桥限滑差速器等。笔者身高175cm，坐在主驾驶，头部还有1拳的余量，后排头部还有4指的余量，腿部空间还有2拳左右。
动力上搭载2.0T涡轮增压发动机+10挡手自一体变速箱，发动机功率174kW(237Ps)，扭矩达到350N·m，能够实现7.3秒的破百时速。发动机还带有Tripower可变气门管理技术，使用95号燃油，WLTC综合油耗最低7.76L/100km。前后悬挂为麦弗逊式独悬和多连杆式独悬，减震效果较好。
总得到来看，凯迪拉克CT5的实力确实不错，外观时尚大气，内饰也是在应该的豪华水准，还是后驱动力，在这个价位能够买到这样一台车，笔者认为还是很划算了，有想要入手家用车的朋友可以考虑一下，毕竟现在的价格确实还不错。
