宝马国内的风向标除了宝马3系外，还有宝马5系。从进入国内市场到现在，已经诞生超过了200万车主。那如今现在全新第八代的宝马5系代号G68车型成功上市销售，接下来让我们就看看能不能承接住之前宝马所征战的市场。
全新BMW 5系油电齐发，双轴并推，分别为：全新BMW 5系长轴距版（全新BMW 525Li / 530Li），全新BMW 5系标准轴距版（全新BMW 525i），创新纯电动BMW i5长轴距版（创新纯电动BMW i5 eDrive35L）和创新纯电动BMW i5（创新纯电动BMW i5 M60）。与此同时，提供豪华和M运动两种套装，此次发布共计12款车型，建议零售价格区间43.99万元到63.99万元。
全新宝马5系整体外观的基本轮廓还是和前代差不多，并没有像7系那么大胆，但还是呈现出非常凶猛的姿态，前脸的气场还是很足的，在保留经典元素的同时，细看还能看出设计师的小心思。
致敬宝马首创的天使眼，粼粼“注目”天使眼大灯极具辨识度。此外，全新宝马5系拥有同级别独特的车身轮廓，彰显年轻运动豪华个性，专为中国客户定制了独特的车身比例，带来一种近似四门轿跑车的独特感受。
侧面比较显著的亮点就是中国市场专属C柱“5”字光耀标识闪耀在霍夫迈斯特弯角上。而在i5长轴距版启动充电时，数字“5”还会呈现短暂呼吸效果，提示客户充电已正常开始。
不过，虽然外观尺寸更大，但是由于设计语言上的差异，全新一代5系的侧面看起来却没有了老款车型那种典型行政级轿车的感觉，低矮的车头、短小的尾厢以及快速下溜的车顶线条，都让新车更像是一台年轻化的“轿跑”。
同样是“中国专属”的，还有车内后排大屏，这项原本只会出现在7系上的配置，将会成为国产版5系的一项选配出现，不过需要注意的是，只有530Li以及i5的尊享型版本才能够选装这块尺寸高达31英寸的大屏幕，同时这块屏幕也是售价不菲，燃油版车型选装需要33800元，而i5更是需要捆绑其它配置一并选装，作价45800元！
在其它内饰方面，全新一代5系的整体风格也无限地向7系靠拢，双联屏设计虽然在如今已经算不上新鲜，但是配合水晶切割旋钮以及环绕着整个中控台的交互式氛围灯整体的高级感还是相当在线的。装载了iDrive 8.5系统的车机提供了许多本地化的元素，比如里面就集成了微信车载版，车主不仅能够通过车机简单地处理微信信息，同时还能直接调用微信聊天中的定位，以便进行更便捷的导航设置。
而如今越来越受重视的L2级驾驶辅助系统，在这次新一代5系上也变成了全系标配，同时除了各类最基础的辅助功能以外，这次宝马还在5系上提供了主动变道辅助的目光确认功能，系统能够根据驾驶人的“眼神”，结合当前的路况，进行更为智能的主动变道超车。
在动力方面，这次燃油版车型全新均只提供高低功率的2.0T+48V微混的动力，其中搭载低功率发动机的525Li / 525i车型最大功率190马力，峰值扭矩310牛·米，官方公布的0-100km/h加速成绩为8.2秒（标轴版8.1秒）。而搭载高功率发动机的530Li车型最大功率则为258马力，峰值扭矩400牛·米，官方0-100km/h加速成绩仅需6.5秒。至于动力更强的，搭载直列六缸发动机的540Li / 540i车型，在新一代5系上则不再提供。
至于采用电驱动的i5车型，则是搭载了一副最大功率286马力的后置电机，并全系标配了一块容量为79.05kWh的，来自于宁德时代的三元锂电池，根据版本的不同，其CLTC续航里程分别为567km(低配）与536km（高配）。
作为宝马5系的老对手奔驰E，其在去年12月也迎来了换代，外观内饰大革新，而且智能化等方面也提升了很多，豪华感和科技感都是非常不错的，所以两台车必有一场非常激烈的较量。至于奥迪A6L，该车目前还没有换代，所以它的最大优势应该就体现在终端优惠上了，而且在如此强大的产品力下，它的优惠会不会更大呢？不过奥迪A6L也传出了要换代的消息，听说明年就会发布，而且会改名为奥迪A7。那么问题来了，这三台车你们会选择谁呢？
