可能是因为最近保时捷车型的改款，波动了在国内市场的销量，但这并不能作为保时捷下降的直接原因。但是我们来看看新款保时捷推出的全新电动SUV又有哪些不一样的地方？2025款保时捷Macan EV新品。
众所周知，电动车的前期爆发力是任何燃油车没法比拟的。尤其是性能级电动车。保时捷Macan EV就是这样一款性能猛兽。
2025款保时捷Macan采用主动式进气格栅。因为没有了进气格栅设计，所以前脸更加扁平低矮。保时捷家族式LED蛙眼大灯设计看起来简洁洒脱。全新保时捷Macan EV车身尺寸比保时捷Manca燃油车更大。但是车身设计更加紧致。2025款Macan EV将发布两款车型。
Macan EV是基于PPE平台打造的一款电动车。Macan EV电池组采用12个模块，180个菱形电池组成。每个模块可以单独拆卸并进行维修或更换。电池组的混合物采用8:1:1的镍钴锰比例，其能量密度比Taycan高30%。电池组总容量100千瓦时。
Macan EV将采用双电机配置，前后轴各一个电动机，并通过两级单速传动。最大输出马力可以达到603匹。所有车型标配四轮驱动。在100千瓦时的电池容量下，最长续航超过500公里。
全新的Macan EV采用与奥迪共享的PPE底盘架构。保时捷声称，它将能够在德国莱比锡工厂生产Macan EV及其燃油车型。前轴采用双横臂悬挂，后轴使用多连杆独立悬挂。全新Macan EV和保时捷第三代帕拉梅拉（2024款保时捷帕拉梅拉）采用同款悬架管理系统，并且带有双阀减震器，可以提供更舒适的驾驶感受。
与保时捷Taycan EV类似，Macan EV将使用800伏特高压平台。在270千瓦的功率下，从10%—80%不到22分钟。Macan EV 所有车型都配备了10.9英寸和12.6英寸显示屏。副驾驶位也配置了一个10.9英寸的娱乐显示屏。Macan EV搭载基于安卓系统的信息娱乐系统，它与最新款的帕拉梅拉共享该系统。除此之外，Macan EV也采用了全新的信息照明设置，充电状态指示灯、车内氛围灯等。智能语音助手也是最新版本。导航应用程序也进行了升级，可以通过导航查找附近充电站或者充电服务区域。
总而言之，保时捷Macan EV决定了保时捷要进军高端电动车市场。功能配置方面只有更好才能有一席之地。比如国内的仰望U8就是一款功能配置齐全，集黑科技于一身的车型。Macan EV任重道远。
