其实非常喜欢国产车企对自家车型更新，因为不仅能体验到新款带来的进步，也见证了国产汽车市场崛起。近日奇瑞瑞虎7 Plus冠军版，新增一款197马力的版本。或许是为了填补在这个区间动力的空缺，但是不得不说的是，奇瑞的11.99万定价还是很诚意的。致霸改装。
瑞虎7 plus冠军版，目前一个月可以卖出四五千台，销量算不上特别突出，但还是非常稳定。2021年全年累积销量是4.3万台，2022年全年累积销量是5.4万台，今年的总销量，应该也是在4万台到5万台之间，不会差距太大的。目前1.5T版最低起步9.99万，顶配11.99万，会分为高低功率版本，低功率马力是156匹，高功率是184匹，也是新增加的发动机热效率高达40%，预算比较少可以看1.5T版。
瑞虎7 plus冠军版，主打的就是10万左右级别的家用SUV，性价比还可以。一般这款车平均优惠也只是五六千，算不上特别高，相当于最低裸车会来到9.4万上下，大家可以做个参考。6万公里保养，费用大概是0.3万到0.8万之间，1.6T版保养费用大概贵一些。前悬挂麦弗逊式，后悬挂多连杆式，底盘做工还是非常的扎实，而且这款车的1.5T版，百公里油耗大概是6.5升上下。
瑞虎7 plus冠军版，内饰设计同样显得非常大气，做工品质没有什么问题。虽然是仿皮座椅，但是质感和真皮是差不多的。匹配12.3英寸全液晶仪表盘，还有12.3英寸中控液晶显示屏，只有高配车型才会加入，内置行车记录仪，支持4G车联网系统，手机互联映射，导航系统。同时这款车中配和高配车型都会配备，索尼SONY音响系统，会提供有8个扬声器。
瑞虎7 plus虽然销量不如哈弗H6，以及比亚迪宋plus，但是它的口碑评价还是比较优秀，底盘调校很好，配置比较实用，更加的丰富，静谧感体验比较OK，包括动力输出很充足，动力响应比较灵敏。但是不太满意的地方也得有几点，城市代步油耗稍微偏高一点点，另外胎噪声音稍微大一些，其他的反馈都是非常少。故障问题，近期几个月投诉比较多的就两项，一个是影音系统故障，还有制动系统异响，但是一个月故障投诉量还不到10条，故障率非常低。
瑞虎7 plus冠军版怎么选比较合适，预算不多，咱们作为家庭使用，你可以看1.5T高功率豪华版售价10.59万，优惠之后裸车大概是10万上下，落地11.4万左右，不高吧。而且会配备后部驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助功能，以及陡坡缓降。预算再多一些可以看1.5T的尊贵版，指导价11.19万，优惠之后裸车大概是10.6万，落地12.1万左右。不仅会配备发动机启停技术，同时也会配备360度全景影像，包括自适应巡航，ACC巡航系统，至于它的L2级驾驶辅助系统，只有高配才会有。
