到了凯迪拉克CT5清库存的时候了，目前新款CT5信息已经漫天飞，加上凯迪拉克在国内市场的“口碑”凯迪拉克已经开启了清库存模式。据网媒报道，凯迪拉克已经推出清库存活动，限时限量同步进行。你会选择持币观望，还是抓紧最后一拨机会入场呢？致霸改装。
从网上曝光的海报信息来看，现款CT5车型目前推出了限时清库活动，全国限量8000台，价格只需要19.97万起。现款CT5官方定价为28.97-36.17万，也就是说，此次降价幅度为9万元，可以说被称为“打折专家”名副其实。
凯迪拉克CT5作为曾经CTS的继任车型，上市后一直都有不错的热度，也为凯迪拉克带来不错的销量成绩，此次凯迪拉克针对CT5实施官降，除了要清库存之外，也是在为即将推出新款CT5让路，因为最近北美车展发布了中期改款的CT5在外观和内饰方面进行了优化升级。
如今价格以到了20万的区间，就不得不拿一些热门的B级车来对比，比如帕萨特、雅阁、凯美瑞等等。这些车型中高配的售价几乎都在20万元之上，与其花同样的价格购买这些车型，还不如购买降价后的凯迪拉克CT5，毕竟降价后性价比摆在那儿，而且还是豪华品牌。而且现款的凯迪拉克CT5是今年4月上海车展上市的，虽然是小改款，但也是在原基础之上进行过升级的，配置进一步丰富。
要知道，凯迪拉克最近两年的时间在国内豪华车市场的竞争力已经大不如从前了，“以价换量”已经成为了其最主要的销售手段。CT5的压力更是不小，上有BBA，下有日系、德系等合资B级车的打压，可以说是双重夹击并不好过。在今年8月份只卖出了6764台，和BBA里的A4L、宝马3系月月破万的销量比起来差了一大截。
其实凯迪拉克CT5的产品力并不弱，全系标配2.0T 发动机，匹配 10 挡手自一体变速箱和后轮驱动全系标配胎压显示、车道保持辅助、前方碰撞预警、无钥匙启动进入、自动驻车、上坡辅助等一系列实用配置，性价比非常的高。
凯迪拉克CT5最吸引人的还得是外观，前脸采用凯迪拉克经典盾型前进气格栅，并搭配菱形中网，凸显出十足的运动既视感，同时从侧面设计来看，新车拥有流畅溜背线条车顶设计，微宽出车体的前后侧翼子板，给整车塑造出不错的肌肉感，对于年轻人有着十足的魅力。
总的来看，凯迪拉克CT5不管是外观气场、还是动力表现来看，虽然不是佼佼者，但在20万级别里，性价比还是极高的，而且凯迪拉克没有一线豪华品牌那样，后期保养维护价格高昂的问题，LSY发动机和10AT变速箱也经过市场长期的检验，没有任何故障通病的问题。
而随着此次现款车型清库活动的推出，或许预示着新款凯迪拉克CT5与中国消费者见面的时间不远了。那么，你会选择抄底现款凯迪拉克CT5还是等待新款车型呢？
