20万内落地，能够有一定的知名，我想奔驰A级和CT4是很值得对比的车型。如果只是单论动力，凯迪拉克CT4完全能碾压A级。但是如果要论品牌力的话，奔驰A级似乎更有诱惑力。那么这两台车对比，你会怎么选。
2024款奔驰A级A 200L时尚版官方指导价为27.22万元，但在我们当地终端优惠后裸车价仅为20.72万元，凯迪拉克CT4 28T豪华型虽然在指导价方面低于奔驰A级，但优惠过后裸车价为20.97万元，两款车在价格方面有很强交集，但排量有较大差异，所以我们对这次对比结果也很期待，究竟是选大排量合适还是大品牌好。
从前脸来看，两款车都采用了家族式的设计风格，奔驰A级小尺寸中网内部由星辉格栅点缀，非常时尚，CT4中网尺寸比奔驰A级大一些，点阵式的饰条看上去更加动感，其中CT4还带有主动进气格栅，奔驰A级相对简单。两侧的LED前大灯在功能配置方面也略有差异，奔驰A级全系标配自适应远近光，而凯迪拉克则多了转向辅助灯。从造型上看，A级的灯组较为简单，而CT4的獠牙状日间行车灯有很强的攻击性。从侧面来看，虽然A级定位于紧凑型车，但轴距比CT4这个中型车还要长，所以A级的空间表现力还算不错。两款车顶部都配有天窗，但奔驰A级的是分段式可开启全景天窗，在通透性方面要强于CT4的单天窗，CT4的门把手采用银色镀铬材质，视觉上看更显档次。虽然两款车的轮胎尺寸都为17英寸，但A级车的轮胎宽度只有205，相比于CT4的225来说，是比较窄的，CT4轮毂有很强的设计感，搭配枪灰色的设计，运动属性瞬间增强。
从尾部来看，CT4的造型很敦实，A级则比较紧凑，两车都采用了双边共两出的排气设计，但A级仅仅是个装饰口，其实为单边单出，不过从视觉上来看，提高了运动属性。尾灯在设计上也有所不同，都采用了家族式设计风格，A级看起来比较宽大，而CT4的设计感更强。
从内饰方面来看，奔驰A级单从视觉上看已经赢了，两个10.25英寸的屏幕呈一体化，在尺寸方面就强于CT4的8英寸小屏，再加上64色的氛围灯呈现出的效果也是CT4的单色灯所不能比的，空调出风口采用圆形设计，从造型上就很吸睛，再加上银色饰条的点缀，档次感更强。
两款车的液晶仪表盘都有很高的清晰度，但奔驰A级的全液晶仪表盘看上去更加炫酷，CT4虽然采用了4.2英寸的传统仪表盘，但参数显示最全面，很容易观察到发动机变化。
奔驰A级时尚版搭载1.3T+7DCT，凯迪拉克CT4 28T豪华型搭载2.0T+8AT，从账面参数来看，凯迪拉克CT4的更加强劲,在实际驾驶起来，中低速阶段两车没有太大差别，CT4在踩下油门瞬间就能得到提速反应，深踩油门能带来很强的推背感。奔驰A级发动排量是比较小的，但在中低速阶段，也能完成超车，如果高速巡航再加速的话，相对疲软，再加速能力偏弱。CT4的换挡动作很柔和，在拥堵路面降档依旧积极，而奔驰A级采用的双离合变速箱运转平顺性还比较不错，但在连续启停时会有轻微顿挫感。
奔驰A级采用前麦弗逊+后扭转梁的组合悬挂，比较普通，略显单薄，在日常驾驶中路面的颠簸跟容易传递到车内，而CT4则是前麦弗逊+后多连杆式，对路面的颠簸能很好的化解，路过减速带是也没有多余的跳动。
总结：奔驰A级车虽然在价格上与CT4没有太大差异，但行驶质感并不如CT4强，A级车出场更像是利用品牌影响力来割韭菜，在内饰方面进行渲染来吸引许多对品牌有执着追求的人，所以如果是你的话，会选择大品牌的奔驰A级还是大排量的凯迪拉克CT4呢?
