上汽通用CT4车型，虽然销量并没有像他大哥一样一路长红，但是并不能说明CT4是一款不够好多车型。那么对于这样一款符合需求的准车主们也会冒出一个疑问，凯迪拉克CT4属于B级车型么？
我们先来看看设计部分。作为B级车，凯迪拉克CT4的尺寸并没有加长，与海外版高度一致，所以全车比例非常协调。和车的前部一样，感觉和CT5基本一样。属于最新款的凯迪拉克家族风格，能够带来不错的精致感和辨识度，尤其是它的泪眼全LED大灯组，保证满足年轻消费者的口味。而且目前在售的三款车型中，有两款提供运动套件，所以我们会觉得它非常适合年轻消费者，毕竟是这么运动的豪华轿车。
凯迪拉克的设计语言一直都表现出运动感和犀利感，所以直接放在CT4上就能有很好的视觉效果，尤其是前大灯的设计，相当凶猛犀利，前脸加长。视觉体验能很好的刺激驾驶者的肾上腺素。
除了中间空间的屏幕比较小外，内部没有什么大问题。中控和方向盘设计都是凯迪拉克家族的风格。而且中控屏很小，但配置就是你想要的。语音识别、OnStar、在线导航一应俱全，都可以导航到洗浴中心。
不过从尺寸上看，凯迪拉克CT4还是有点入门的。比如长宽高4760*1815*1428mm，轴距2775mm，应该算是比较大的紧凑型车了。说是B级车，有点勉强，但离人太近了。在价格面前，我认为入门级的尺寸是完全可以接受的。而且从车身设计来看，新车的前排已经后退到了B柱的边缘，所以说车重50:50也不无道理。这不是牺牲了一定程度的实用性吗？
新车造型与现款保持一致，并提供17英寸或18英寸规格的新型轮毂。动力方面，代号为LDF的大功率1.5T发动机，最大功率可达150kW。2.0T发动机的最大功率低于现款（174kW），最大功率为169kW。成为厚道的凯迪拉克，从24万降至19万，2.0T＋8AT，堪称操控王？
