在2023年的上海车展上给了我们很多惊喜啊，宝马X1针对市场推出了新款车型，起步28.89-34.99万元。起步售价相较老款贵了9100元，拉高了销售门槛。同时整体对外观、内饰进行升级，尤其是1.5T和2.0T的双向选择，让X1更具争议。
外观方面，新一代宝马X1与刚刚换代的宝马7系、中期改款宝马3系不同，其前脸依旧采用熟知的双肾格栅设计，但尺寸进一步放大，搭配镀铬饰条，整体轮廓变得更加锐利。另外，新一代宝马X1并没有采用分体式大灯，双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，进一步强化了车头的视觉冲击力。值得一提的是，全新宝马X1首次为该级别车型提供M运动套装，配备更加激进的多边形黑色下格栅以及黑色饰条点缀M空气动力学组件，车尾下包围也采用高亮黑饰条装饰。
车身侧面，全新宝马X1与前代车型较为相似，但在C柱位置窗框线条有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，而大尺寸轮圈的加入，让整车的高级感明显加强。车尾部分，新车采用辨识度更高的L形LED尾灯组，下包围黑色饰板进一步增强了运动感，新样式的后保险杠也让新车有着很好的视觉感受。尺寸方面，全新宝马X1的轴距再次加长，长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，与目前在售的宝马X1轴距加长了22mm，预计后排空间的表现会有一定提升。
内饰方面，全新宝马X1采用宝马家族最新设计语言，10.25英寸全液晶仪表盘与10.7英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，并配备拨杆式的电子换挡机构。另外，新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
动力方面，全新宝马X1继续搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型配备有四驱系统。
