专门为女性市场打造车型的欧拉正式宣布，在之前推出的芭蕾猫车型将于7月12日正式开售。共计四款车型，售价区间19.3万-22.3万。售价来说并不便宜，接下来就让我们看看这款车型的市场表现。
欧拉芭蕾猫从去年首次曝光以来就受到不少人的关注，最主要的是其外形与经典车型甲壳虫极为相似，欧拉官方也多次表示芭蕾猫是致敬经典之作，但预售价却给了众多消费者当头一击，芭蕾猫能值二十万吗？
在外观上，芭蕾猫确实把复古风玩的比较透彻，标志性的马蹄形头灯组设计加上圆润的车身线条，在如今的汽车市场独树一帜，但归根结底，大部分元素都是借鉴于上世纪的车型外观，这些东西绝对没有到可以大量溢价的程度，判断这辆车能否值二十万，还是得看产品实力。
当然，在具体数据表现方面，芭蕾猫也不占任何优势。我们分别挑选了芭蕾猫的爱丽丝版、ID4的智享版、smart的PRO+版，它们三款指导价几乎相等，但续航却天差地别。芭蕾猫只有50度不到的电池包，续航仅401KM；ID.4则是57.3度电池包，续航425KM；smart最大续航更是达到了535KM。除此之外，芭蕾猫最大功率126kW，最大扭矩250牛米相比较于ID.4与smart也是最弱的，后两者最大扭矩均超过了300牛米。
在科技配置上，芭蕾猫也不占优势。同样以价格相似的三款车型比对，诸如车外放电、温度分区控制、前排无钥匙进入、副驾电动座椅、副驾座椅通风加热等等配置芭蕾猫都是没有或需要加钱选装，就连中控屏幕尺寸芭蕾猫都是三者中最小的，同价位之下，芭蕾猫并不是三者中配置最丰富的车型，甚至在某些方面还有落后。
看到这里，相信大家对芭蕾猫的产品力已经有一个清晰的认知，那为何欧拉敢喊价二十万呢？这不得不提到欧拉营销有多精准，这台车首次发布是选在5月20日，从取名到外观到发布时间都精准切入了女性消费者的心里，产品力不行的车型也许会大卖，但最终市场会回归理性，希望欧拉能够警醒自己，不要让营销成为“割韭菜”的工具。
