每个品牌都有属于自己精髓的车型，以宝马3系为例，一直在“做自己”。而近期从工信部申报的谍照图中发现，新款的3系似乎有着向5系姿态的靠拢趋势，不知这样的改款是否预示着运动型的3系将向着舒适性转移。
曾经汽车圈里有这么一句话：奔驰的精髓在于S级，而宝马的精髓则在于3系。再回顾现款的宝马3系，自2019年年底上市至今也快踏入3年的大关、也是时候需要中期改款了。只是这一次不同，中改消息一出，现款车主乐开了花。
看细节，前包围的设计有着丝丝i3的神韵。包围两侧的L型饰件与大灯组内部的结构设计相呼应，论犀利程度是不及现款车型的、整体上会多了些豪华味。下半部分的进气格栅亦改成了多边形的设计，单拿出来看又会有着点点奥迪感。
除了包围，双肾进气格栅的改动也是重中之重。一方面我们庆幸其没有被加大，不会像4系、7系那样需要一定时间去适应；另一方面，双肾格栅目前是有提供传统竖条以及类满天星两种样式可选，但现款车型上存有的全黑版已经消失。
虽说目前还没有车身侧面的证件照，但按照以往的惯例来看，车身线条并不会有大的改变，更多的是一些细节的修改。例如侧窗饰条的三种样式、轮毂更是有着五种不同设计。数据上，18及19寸两种尺寸、225及255两种胎宽。
尾部，单看上半部分其实和我们熟悉的现款宝马3系并没有太多不同、但下半部分却有着质的变化。两侧为竖置装饰件、搭配不规则造型的排气管口，还有着质感看似比较一般的扩散器装置。整体视觉观感上笔者认为还是现款更对味。
目前工信部的证件照仅仅只曝光了外观，但通过一个小小的技巧其实可以得知中期改款后的3系实锤会用上双联屏。从车外看车内，能明显看到仪表盘处的凸起已经消失，这一点就足以能够证明双联屏的采用。终于，3系也有双联屏了。
根据工信部公布的信息来看，中期改款后的320/325/330能够输出174马力/204马力/272马力，对比现款车型有着18马力/20马力/14马力的提升。用更直观一点的话来说便是新320的马力数据已经能够直逼老325了。
再跟进一步说，320与325的2.0T涡轮增压发动机代号均为B48B20C、而330则为B48B20G。看似320与325用的为同款发动机，但根据以往宝马的做法来看，这并不只是程序上的不同，所以也不要有着320能刷成325的想法。
单就颜值来说，这一次似乎大家的意见都十分统一，都认为现款的宝马3系会更和谐。所以也有人笑称现款的宝马3系估计要升值了，无它，因为“最丑的”宝马3系要来了。当然，设计向来是见仁见智的，也不妨在评论区里留下你们的看法。
