作为和大众有着血脉相连的斯柯达近期有所小动作，其公布了中期改款的柯迪和GT的新外观造型。在一定程度上向着年轻态上发展，具体我们一起来看看都有那些不一样。
先来看新款柯迪亚克，该车的设计来源于欧洲RS版，直瀑式格栅更加立体，大灯的造型也采用了和车身相关的流晶美学设计，整体更加锐利。
值得一提的是，国产柯迪亚克全部采用RS设计，可见斯柯达对国内市场的用心。如果对欧版柯迪亚克有所了解的小伙伴就会发现，新款国产柯迪亚克的外观并不与之完全一致。从前脸来看，国产采用了大量的镀铬饰条装饰，整体会更加精致。
从侧面来看，新款柯迪亚克的腰线如现款一般凌厉，流晶切割的设计风格也让侧面的肌肉感更强。新车的长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距为2791mm，长度较现款增加了3mm。实拍车型配备了19英寸轮圈，使用了倍耐力Scorpion轮胎，规格为235/50 R19。
车尾的变化在于排气、扰流板以及尾灯这几个地方，尾灯点亮之后层次感更加分明，官方宣称颇有杯装红酒的质感。此外，扰流板以及排气的饰板尺寸较现款更加大。
新款柯迪亚克GT的前脸造型和现款保持一致，熏黑的中网营造了较为强烈的运动风格。此外，它的大灯与新款柯迪亚克一样进行了优化，造型一致，不过大灯内部的细节上有所不同。
新款柯迪亚克GT由于采用了溜背造型，尾部的线条更紧凑，看起来比柯迪亚克短很多。不过，柯迪亚克GT采用了双色车顶，更大尺寸的扰流板也让它的风格更运动。
柯迪亚克GT轮圈的造型和尺寸也要比柯迪亚克更夸张一些，达到了20英寸，同样使用倍耐力Scorpion，规格为235/45 R20。
车尾造型很饱满，新款凯迪亚克GT的后包围装饰件造型更复杂，也更能映衬出它偏向运动车型的属性，车身的标识也全部使用了黑色字体，视觉冲击强烈。
作为中期改款车型，柯迪亚克家族外观的变化并不大，只不过在细节处进行了优化，如更锐利的大灯、遍布车身的镀铬件等，使得新车的外观更加精致。新款柯迪亚克家族最重要的变化在内饰以及车机系统上，相信会让大家眼前一亮。
