首先我们需要明确一点，ATSL已经停产，目前市场上存在的基本都是二手车。而玩改装的话，改件相对要齐全。CT4是一款被号称ATSL的“接替者”，目前改件有小包，因此在外观升级上要相对薄弱。
那么在看看目前ATSL二手车的市场价格，基本维持在15与16W之间，而CT4新车的价格在20左右。落差5W的价格能够造就一款ATSL全身升级，而CT4还需要另外增加钱搞。那么对于一个购车者来说，要怎么玩才能最大程度的满足自己呢？
CT4采用的是LSY系列的2.0T发动机，最大输出功率为237马力，要比ATS-L的279马力的LTG系列2.0T发动机少了42马力，而最大扭矩也从ATS-L的400牛米降低为350牛米，直观加速感受就是慢了一些，从6.2秒变成6.9秒。
当然对于CT4可以后期刷程序来提升动力，但是对于普通用户来说，这样的动力足够去摆动马路上大部分车型了。如果从颜值控来上来改动，那么ATSL的海外V包围就有着很强劲的竞争力了。
从二代到三代，海外V包围从上万元到目前的几K 可以说已经能够符合大部分车友的消费需求了。而CT4虽然已经出现了包围的改装，但是要量产仍然需要一定时间，目前仅有小包能够提供选择。
因此如果目前就想购车的话，小编比较倾向于二手的ATSL。等毕业后再重新考虑是CT4或者CT5，当然这仅仅为小编个人观点。
