汽车扰流板，俗称尾翼、倒流板、挡风板、扰流器，小编一般称之为“一块板”。最近尾翼在市场上突然对这样一个小物件产生兴趣，小编特意整理一下尾翼的相关资料，供各位大佬都参考。
首先了解尾翼的优缺点
优点也就是作用：简单来说就是为了美观，当然也有稳定的作用。但是正常来说自己随便装的没经过专业风洞测试的没用，这种的不会增加下压力，反而会扰乱气流，增加阻力。自己随便装的没经过专业风洞测试的没用，这种的不会增加下压力，反而会扰乱气流，增加阻力。
风阻系数这种东西很迷惑，虽然有专业的领域知识去解答它，但是在国内市场中，大众所能够使用的情况好像并不会很常见。（常跑高速、赛道作用大点）民用扰流板、赛道前后车翼这种相信很多车主比小编还懂。
缺点也有，随着工业化程度精细，汽车在追求速度与安全下，将整体都往着轻量化程度去发展。因此如果加装一个尾翼，且只是单纯为了美观，那么油耗增加是必然现象。如何理解油耗呢？简单来说就是随着体积越大，低速阻力就越大，再加上车身整体重量的增加，势必会导致油耗的上升。
其实作为国内玩家，抛开赛道的专业级用户。进行尾翼改装无非是冲着漂亮去的，当然也确实在整个改装包围中，尾翼的所需要付出的成本是性价比最高的。
至于油耗，小声叨叨（能高多少 不是）？我们要提倡节能环保
买车不要推下海，朗煜来帮你改
