近日，吉利汽车CMA超级母体全新架构首款轿车Preface的消息越来越多，甚至已经有媒体对新车进行了性能测试。据了解，吉利PreFace将在下半年正式发布。
吉利PreFace
汽车研发中最为关键的地方有很多，但是平台和架构是整款汽车能不能成型的重中之重。此次吉利将基于CMA架构打造第一款轿车，而这个CMA架构正是领克03的首发车型。
而为了对抗这些合资品牌，吉利在收购沃尔沃后就联手研发了CMA架构，如今我们能看到基于CMA架构研发的车型已经越来越多。作为吉利科技4.0时代首款车型，新车车身尺寸超过了领克03，并使用了轿跑的车身流线，融入了宽体的设计手法，定位于运动型轿跑。最引人关注的是，吉利Preface搭载一台沃尔沃Drive-E 2.0T四缸发动机，为其整体的性价比再次加码。
回到汽车外观上，吉利PreFace采用吉利家族式的设计风格。全新的“扩散宇宙回想”前格栅，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，巧妙地提升了新车的运动气息。
尾部方面，车尾设计较为简洁，车尾镀铬饰条贯穿延展视觉宽度，底部双边共双出椭圆形尾排，提升不少运动氛围。尺寸上，吉利PreFace的长宽高分别为4785/1869/1469mm，其轴距达2800mm。
吉利PreFace
内饰方面，新车采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，并使用游艇蓝与高级灰两种颜色搭配，中控台均采用12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏幕，整体视觉效果更加简洁。
动力方面，吉利PreFace所搭载的2.0TD发动机，也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上。数据显示，这款2.0TD发动机将为PREFACE带来140kW/4700rpm的最大功率和300N·m/1400-4000rpm的最大扭矩；并且采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，减小了涡轮迟滞现象；同时，涡轮增压器最高转速可达240000rpm，动力响应迅速，使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。
目前来看该款车型账面数据还是很不错的，对于国产车型我们是抱着期望的，在将来我们的车型能够与其他品牌一样，将汽车推动到世界级高度。
