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GTR 或将在2022年停产,年轻的梦想终将被封存

2020-05-05
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       GTR R35相信很多人喜欢,其出色的动力和外观一直被人们奉为东瀛战神。也正是这款汽车让日产摆脱了“低廉”的背书,然而就是这样一款汽车,GT-R R35或将因法规问题在2022年停产!

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GTR


       动力型汽车的起源,来自于上世纪60年代汽车由于技术等原因,普遍不能胜任长途旅行的工作,因此一大批高新能可靠性很强的大马力跑车出现在市场上。而GTR R35的诞生更加富有传奇性,GTR同样也是在60年左右出来的汽车,但是随着后期技术的提升,以及同类型汽车的挤压最终导致日产决定对其进行停产。而90年代的日企也正处于为难之时,重启GTR被当时的领导者认为是改变日产命运的举措。当然事实证明,GTR确实做到了。

       2007年日产GT-R R35首次亮相便风靡全球,一度成为日系性能最强跑车!时隔13年,其更高性能的版本GT-R Nismo继续与超跑界的诸多对手展开竞争。GT-R R35之所以能够不断的去挑战超跑,源于其身上那款代号为VR38DETT 的3.8L V6 双涡轮增压发动机,随着时代变迁以及超跑玩家对极致性能追求,这款发动机的动力输出已经从2007年的480马力提升到600马力。

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GTR


       在R35 Nismo车型上,这具发动机的输出达到最大功率600马力,最大扭矩652牛·米。赛车设计的涡轮增压器,通过修改涡轮形状及减少叶片,发动机效率提高5%,加速度响应提升20%。6速双离合变速箱新增“R模式”,该模式下换挡更加积极,响应更快。百公里加速3秒内,最高时速可达315km/h。

       不过,基于现今全球都在号召节能减排,排放和噪音法规越来越严苛。日本媒体 BestCarWeb.JP透露出最新消息,目前的R35基本难以满足现今的排放和噪音法规,这可能导致R35在2022年面临停产淘汰。

       很多网友或许和小编一样,还未存够买R35的钱,就听到了它即将停产的消息。但是作为一个常年在汽车界奔跑的选手,对于R35的淘汰也是做好了前期预料的。而作为收官之作的Final Edition或将在2020年推出,其最大马力或将突破720马力大关,成为有史以来最强GTR。


       当然该组消息并未得到官方的正式通知,但是新款全球限量20的GTR势必也将引起老款二手市场的提升,若有想法的不妨是一个机会。

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