宝马3系G20改装性能与姿态，M8款包围成为新竞选手。G20融合了E90的操控性质，在享受八折的优惠政策中，很多年轻改装爱好者会选择这款代表着操控能力的汽车进行兴趣升级。
宝马3系G20改装M8款包围
从全新一代宝马3系上市至今已经有大半年的时间，对于改装姿态上，很多车主都会选择这款带着性能性质的M8款包围。而操控上就不必多说了，享受盛名的G20进行绞牙、卡钳等升级就足够。
宝马3系G20改装操控只能算为锦上添花，BC BR绞牙，AP的6活塞大卡钳，横滨ADVAN GTD的升级让G20更加舒适。但是在以外改装过程中，就有车友表示这款汽车在改装中难免会出现问题。比如由于是新款汽车，“排气头段有一个控制器，类似于回流阀，只要深踩油门之后，就会跳机头灯。还有配件的桥位难免会有对不齐，换完绞牙之后居然也没有G20的四轮数据。”
宝马3系G20改装M8款包围
宝马3系G20改装M8款包围
3系G20由于是一款出来没多久的车型，所以内陆对于这款汽车的开模并不多。据小编了解，G20改装包围中，内陆开模成功的就有M8和M2款，模具只有一套。而台湾也有一套，当然随着G20姿态改装的趋势上升，目前已经有好几套包围已经在进行制造中了。
M8款包围中，根据宝马M8进行了设计开模。所以造型上充满了M8款包围的特色。大鼻子姿态并没有太大，有种原滋原味E90的感觉。下唇与灯型都中规中矩，当然最有特色的是，搭配起来有着中庸之道的感觉。不管这款汽车大包小包，姿态上对于宝马G20来说是足够满足其运动氛围了。
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