在2019年年末，特斯拉中国工厂建成并首次量产给所有汽车行业敲响了警钟。目前有消息称大众正划推出一款全新电动跑车ID.R，并且预计在2025年左右投入生产。虽然看是时间过长，但是在竞争激烈的汽车市场中有望提前该计划。
大众新能源
有消息传闻大众将拟定这款ID.R车型与电动版的保时捷718 Cayman/Boxster共享技术打造，并且对手锁定特斯拉Roadster。大众ID.R将推出Coupe跟Roadster两个版本，不过并没有定稿。
新车型将基于大众的MEB平台打造而成，此前的ID.3车型也是出自这一平台。而且ID.R会率先使用大众内部正在开发的“高性能电池”，为了明显提升销量和经济效益，ID.R电池采用了新的CTP（无模组动力电池包）结构。该结构与普通纯电动车在动力管理系统和冷却系统上有着非常大的区别，不知真假。
同时大众ID.R或将与电动版的保时捷718 Cayman/Boxster 共享该技术，不过也不足为奇毕竟两者的纠葛非常久了。让我们先了解这款保时捷718的配置吧，保时捷的一位高管透露纯电动718的电池和电动机刚好可以放置于车身的中部，完美的替代此前中置发动机的位置，依旧保留中置后驱的结构。虽然这使汽车重量增加了，但718纯电动版仍会像传统保时捷跑车那样保持轻盈的车身，预计在WLTP工况下的续航里程为420公里，车身重量则在1700Kg左右。
作为把特斯拉Roadster当成对手的大众ID.R，不知是有自己的底气还是另有打算，不过都将佩服这样的举动必将加速电动车的普及。反观特斯拉Roadster配备了三台电机，采用前一后二的布局，采用全轮驱动。它搭载200kWh容量的电池，官方称电池组提供1000公里的综合续航里程，实力不可小觑。
不过这款车是否如外媒报道的一样还是未知数，但是全球推进性新能源计划是注定的。期望大众ID.R在电动车上的造就，同时鼓励国产电动汽车品牌能够赶超。
