凯迪拉克ATSL是在众多B级车里,外观棱角为分明的一款。原厂2.0T发动机就拥有279匹马力,并且是前置后驱的驱动,再加上改装一套“黑武士”包围十分惹人喜爱。
改装凯迪拉克ATSL海外V再加一套黑武士并不是那么简单的,能够坚持改装必然需要投入很大的经历。凯迪拉克改装海外V加西装暴徒是融合了两种姿态的改装文化,不过百改降为先,要深度改装先从绞牙避震开始。
凯迪拉克ATSL改装
购置凯迪拉克ATSL必然是对动力和颜值都有些需求的,那么改装的风格也自然会如此。ATSL海外V包以及动力改装,除了选用碳纤维和PP材质外,还选用CORSA排气中尾段,轮毂则是采用19寸的卡多克锻造轮毂。ATSL编程上选择了TF35程序,百公里加速由原厂的6.2秒提升到5.06秒,之后还给外观全车贴了AX亮黑膜,这样改装就变得均衡了。
包围和动力的改装都有了,但这台黑武士ATSL海外V的刹车还没有改动的。在现在的动力情况下,19寸轮毂与原厂四活塞的制动力勉强够用,并且19寸的轮毂显得原厂的刹车有点小,视觉效果明显不够饱满。但是若改装一套Brembo GT前6后4的刹车价格不菲,量力而为。
在凯迪拉克ATSL改装海外V包后进行黑武士贴膜,融合两种元素的改装必然能惹人眼球。动力与刹车、轮毂改装只能算为锦上添花,喜爱改装量力而行才是的意思。