汽车在行驶过一短时间后，对于汽车各个部件都相应的将进行更换改装。本期带来汽车刹车改装中对于刹车都应要了解哪些的认识，为将来对于汽车刹车改装打下一定基础。
汽车刹车中，共可分为刹车咽喉钢、桥位、合头、刹车片、盘刹、刹车总泵。而在改装汽车刹车哪些配件中，总泵一般国内是不会随意进行更改，而相对应的国内改装店都是根据车型总泵输出来推荐卡钳等配件的型号。
汽车刹车
汽车刹车的结构都有哪些
刹车钢喉结构为橡胶管外包覆着高强度钢丝，外部加了防磨层，会使其抗膨胀力更强。一般原装的橡胶管在踩下刹车时会出现一点膨胀现象，而之所以膨胀是由于热量的上升影响橡胶管。若是高频率、高强度的刹车情况下，橡胶管会直至撕裂。不过在现在工业能力的设计上，基本不会再出现这种情况。
桥码（又叫桥位)是用来固定卡钳的重要物件，将卡钳与羊角连接在一起的部件。桥码即是一个连接点，同时也是一个受力点。桥位的质量要求是非常高，在制造材料、桥位设计与加工精度灯都有严格的要求，同时在国内外也是难攻克的技术之一。
汽车刹车合头是连接刹车盘和轴面得重要部件之一，刹车盘因为高速摩擦产生高温，也会传导到合头上。合头的热传导速度与散热速度就显得尤为重要。正因为合头的重要性，所以在选择材质上有着极为严苛的要求。
刹车片也称之为刹车皮，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。钢板要经过涂装来防绣，而隔热层是由不传热的材料组成。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成。刹车时被挤压在刹车盘或者刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它是转动的。而制动卡钳正是通过夹住刹车盘而产生制动能力。刹车盘分类有实行心盘、通风盘、打孔通风盘、划线通风盘、浮动式通风盘、陶瓷通风盘等，灭个盘都有着不同特点。
刹车卡钳式是向刹车盘施加作用力的部件结构，刹车总泵产生的液压作用将在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘。从而在作用力的下，完成刹车过程。
