宝马1系E82三厢车型包围配件轻度改装_轮毂和尾翼

       宝马1系E82三厢常被人吐槽为“装逼”车型，而现在只需改装两款包围配件就能改变人们对这款车的印象。更加在重要的是改装方案简单，能使不少宝马车主省心。

       07年至11年的宝马1系E82一直以一个独特的地位存在宝马家族中，用短小精悍来形容却有同系E87两厢竞争，所以只能说是一款考虑了家庭性的“Coupe”。尽管如此在生活中难免遭到他人吐槽“装逼”，想改变这种状态只需要简单改装两款包围配件，即轮毂和尾翼。

宝马E82

改装方案一：轮毂

       宝马1系有着短小精悍的著称，既然如此就从轮毂上改变视觉冲击。小编近期在众多轮毂中比较中意的是来自日本的BBS Japan RL-19寸锻造轮毂，尽管该款轮毂现已停产，但是不可否认缺失在工艺生产上令人佩服。BBS Japan RL-19寸锻造轮毂是由日本BBS 8000吨压床锻造而成，拥有着峰值不超9.5Kg超轻重量和强大的硬度及重量承载力。

改装方案二：尾翼

       宝马1系E82三厢尾翼分为M4款和P款，均为碳纤维材质，同时也是扰流板安装方式。而不同点在于P款刀锋式和M4款开口刀锋，M4款在中间部分进行了开口设计和M4的尾翼造型相同。

宝马M4款尾翼

       之所以改装轮毂和尾翼源于加强整车的运动性，宝马1系E82之所以会被人称之为“装逼”车型，源于没有另外一个词对它定性。如果通过改装轮毂和尾翼增加汽车的运动氛围，让人们感受到操控性的占有率大，那么自然而然会改装对它的印象。

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