第五代奔驰213现在作为在售车型,其长轴对于中国人来说,更加符合其审美观和需求。对于这样一款可能刚刚开不久的车进行尾翼改装是究竟对不对呢?我们一起来聊聊。
2016年首款奔驰E级全球发布,对其外观前脸的设计,有人戏称是S级和A级的的综合体,但是在探究这款车内饰后仍然足够有让人认同的地方,而至于外观,改装一款尾翼就好了。新视觉改装。
奔驰E213介绍
2016年,全新一代奔驰E级W213正式发布,整车完全采用了新一代S级的家族式设计风格,外观上的造型显得豪华而动感,尤其的大灯的内部设计,依稀能看出向经典的“四眼设计”致敬的感觉。在2016这个年代里,W213身上出现了大量科技感配置,搭载了被称为Drive Pilot的辅助驾驶系统,包含了拥堵自动启停的DISTRONIC自适应巡航系统、Lenk-Pilot主动变道辅助、主动式限速功能等羡煞周边的黑科技。此外,Car-to-x通信系统、手机遥控泊车、手机替代钥匙等功能也出现在新一代E级上。同时为了响应国家积极号召的能源政策,W213在新一代产品上提供了丰富的动力选择,涵盖了汽油、汽油混合动力以及柴油三大动力序列。
尾翼款式图
W213 AMG/R款(2016年—2019年)碳纤维
W213 PSM/RT款(2016年—2019年)碳纤维
为什么要改装尾翼
对于一款现在在售价为40万起步的E级系轿车,长购置时间不过3年,而是否改装尾翼似乎成为一个问题在困扰自己,小编认为如果是对于改装认同感强的车主是可以选择改装一款尾翼,因为千篇一律的美始终会腻。但是还是要强调改装这样一款新上市的豪华汽车,除非了家里有矿以外,自己喜欢更加重要。
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