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力推凯迪拉克CT6?全新定位豪华车型

2023-06-01
改装车型:
改装配件:

        如果是你 会喜欢新款CT6的改变么?作为40万左右的C级车型,能否追逐上同级别车型呢?凯迪拉克全新CT6豪华车型,重塑砖石切割下的经典。


         凯迪拉克的豪华是美式独有的一份气质,它不同于德系的巴洛克,也异于北欧的斯堪的纳维亚,它的性格张扬,线条锐利,内饰大面积的高档用料,彰显出家里有矿的底气。对于豪华的把玩,凯迪拉克有着太深刻的理解,而这一次在全新CT6上,它再次重塑经典。

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         首先是经典元素钻石切割型面,在全新CT6上变得更加先锋和大胆。从车侧45°角看去,车身四周都被立体的折线包裹,引擎盖上数条隆起的筋线在光影的映衬下显得热血喷张。


         其三是最具辨识度的泪眼LED大灯,流动效果更佳,科技含量更高。智能矩阵式前大灯采用远近光灯一体式,全部整合垂直排列在9个灯光模组中,36个独立照明分区,可根据7种不同用车场景智能分配光照模式。并且配合上发光门把手和发光迎宾踏板等组件,一起形成颇有仪式感的灯光迎宾模式。

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         内饰的豪华感同样在线。看内饰先看皮,座椅选用了Fine Nappa菱纹工艺真皮,原料来自北美天然牧场的牛皮,采用轻涂饰工艺,重点可以还原牛皮独有光泽和细腻纹理。长时间使用后,还会呈现出时间沉淀的质感。这也是很多人钟情豪华品牌的原因,随着时间的推移,高品质的天然内饰会散发出时间的味道。


         大屏车机的驱动芯片毫无悬念的采用8155,内置的APP功能也全部基于百度生态,所以地图、音乐、在线视频,甚至远程控制智能家居设备都没问题。虽然基于百度生态,但是全新CT6仍然全系支持无线 Apple CarPlay,这一点已经成为通用品牌的优良传统了。


         全新CT6的行走机构与前代相比,没有明显的变化。动力总成依旧是前代的2.0T+10AT,纵置后驱的驱动布局,底盘件也保持铝制轻量化前双横臂/后多连杆独立悬架。四轮碟刹,前轮Brembo四活塞刹车系统。

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         唯一的变化是可变阻尼悬挂升级为4.0版本的MRC 磁浮悬挂系统,相比上一代阻尼响应速度提升了45%。四轮采用独立传感器及控制单元,实现悬挂阻尼力的实时、智能调节。在复杂路面、高速变道、紧急转弯等场景下,全新CT6的悬挂系统可以更加有效抑制车身俯仰。


         智驾系统也是全新CT6可以跟新势力掰掰手腕的部分。SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统由摄像头、雷达系统、高精地图以及驾驶员监测系统融合而成,是在法规允许条件下,具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。

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