最近很火热的凯迪拉克展示了纯电LYRIQ锐歌、轿车CT系列、传统SUV XT系列等车型。但实际来说都是一些已经出现在市场上的车型，而全新的GT系列却一直都没有任何“水花”。实际上，从网络上已经有部分凯迪拉克GT4图片爆出，至于真伪 让我们一起探究一下。
现款XT4的轴距有2779mm，在紧凑型SUV当中算是大块头，它的外观相对中性，像一只大的七星瓢虫。而GT4的尺寸/轴距要更大一些，却更为低矮，除了采用全新的外观设计语言，它的车身结构兼顾SUV和轿跑车的特点，有着明显的跨界造型，一改凯迪拉克SUV的成熟稳重形象，变得年轻且有颜值。
外观方面，凯迪拉克将锐歌的设计语言下放到凯迪拉克GT4，因此两款车型有几分相似，却又在不少细节上有区别。凯迪拉克GT4的前脸采用大尺寸的盾形格栅，内置“密集网格式”的黑色中网；两侧为标志性的泪眼大灯，来提升整车的辨识度。前包围采用三段式设计，两侧设置有倒三角形的导风槽；底部则是贯穿式的进气口。实际上，这是一台运动版的凯迪拉克GT4，运动版车型采用的网格式格栅和双边四出的排气设计；而豪华版则采用点阵式格栅和隐藏式排气。
车身侧面，目前被曝光的凯迪拉克GT4实车至少有银灰色、黑色、红色三种车身涂装，这款新车没有XT4的高身材，它的长车头和短后悬，加上低趴的车身高度，显得GT4相当修长，车辆的C柱位置还标有“GT4”的铭牌。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4633mm/1878mm/1535mm，轴距为2800mm，属于大尺寸的A+级紧凑型SUV。
车尾部位，运动版的凯迪拉克GT4最为显眼的就是双边共四出的矩形排气。两边收窄的车窗搭配宽幅的车身，突出车尾的圆润饱满；新车继续采用凯迪拉克标志性的T型尾灯组，由贯穿式的熏黑饰条连接两侧尾灯，有着相当高的辨识度。并且左侧尾灯下方悬挂“GT4 AWD”，表明这是一台采用适时四驱的SUV车型。而豪华版的GT4（银灰色车身）采用双边共双出的矩形排气，尾门右侧悬挂“25T”动力标识，表明该车搭载的是1.5T发动机。
内饰方面，凯迪拉克GT4与中期改款的XT4均借鉴了LYRIQ锐歌的布局设计，GT4对比现款XT4就显得科技感、时尚感十足，其车内氛围完全没有现款凯迪拉克SUV的老气。在科技配置上，GT4的中控台采用全新液晶仪表盘与多媒体显示屏连体式曲面屏设计，一改现款XT4的双圆形指针仪表盘和嵌入式中控屏设计，并配备怀挡，扶手箱配备旋钮式多功能媒体控制旋钮；车内的皮革用料较为厚道，座椅为打孔皮质材料。值得一提的是，中期改款的XT4采用的是“鸡腿”样式的电子挡把。
动力方面，根据申报信息，凯迪拉克GT4将分别提供尾标“25T”的1.5T发动机以及尾标为“28T”的2.0T发动机。其中，1.5T发动机的最大功率分为150千瓦（204马力），最高车速分为205km/h；2.0T发动机的最大功率为169千瓦（237马力），最高车速分为210km/h。传动系统预计将匹配9AT变速箱，两种动力系统还将分别匹配两驱和四驱系统。
凯迪拉克GT4是全新GT系列SUV产品的首款车型，给凯迪拉克SUV车族带来年轻运动气息，有利于争取年轻人和工薪阶层人士。从它的尺寸/轴距、配置来看，这款新车同样诚意满满，甚至算得上一款符合国内需求的合资车，毕竟不加长轴距、低配置的合资车现在很难在市场收获销量。值得一提的是，GT4的定位要低于XT4，这也意味着它有更低的购买门槛，加上终端的优惠，它的落地价格比XT4更诱人。
