千呼万唤啊，二线豪华品牌雷克萨斯RX家族正式推出RX350h、RX450h+、RX500h三种动力版本的新款车型。售价区间在40.9-62.5万元之间，并且更加重要的是将不在推出燃油版本。这或许是为了新能源发展趋势的一种布局，但是作为消费者，我们应该更加关注他都给我们带来哪些惊喜。
外观方面，全新雷克萨斯RX自诞生就被赋予了“Sport Luxury Vehicle”的定位，“运动”和“跨界”也同样延续到第五代车型上。具体来看，相比于此前发布的NX，全新雷克萨斯RX拥有更加简洁干练的外观线条，最为明显的便是全新的无边界式进气格栅，其整体轮廓延续了老款车型的纺锤体式布局，但品牌Logo以上的部分与车身融为一体，下半部分则采用了无边界式设计，提升了前脸的整体性，也为消费者带来了一些新鲜感。此外，前大灯组整体轮廓则更加接近LS的风格，大灯内的折线形LED灯带依旧具有辨识度，同时前脸两侧的进气口和下方的前唇均增添了运动感，风格上也呼应了前代车型。
车身侧面，全新雷克萨斯RX与现款车型在造型设计上几乎没有差异，依旧展现出了一款中大型SUV的尺寸，略微下沉的车顶和上扬的腰线在C柱和D柱之间交汇，形成悬浮式车顶的效果。车尾部分，贯穿式尾灯已经成为雷克萨斯品牌全新家族化风格的一部分，而新一代RX对尾灯内部构造进行更新，与前大灯组呼应，点亮后也拥有较高的辨识度。尺寸方面，全新雷克萨斯RX基于TNGA-K平台打造，长宽高分别为4890/1920 /1695mm，轴距2850mm，轴距相比上代车型提升60mm。
内饰方面，设计理念依旧是与NX、RZ等车型相同的“Tazuna缰绳概念座舱”，整体布局和新一代NX相似，采用更加明显的环抱式座舱布局，细节上采用两种全新材质的装饰面板，分别为黑色的暗夜流星饰板和棕色的竹饰板，搭配环绕设计的64色氛围灯进一步提升了车内档次感。全新雷克萨斯RX依然不能免俗的进入“大屏化”时代，其中控台整体也简化为了屏幕+空调区域+挡把区域的简单组合，新车中控屏根据低/高配车型提供9.8英寸和14英寸可选，支持无线Apple CarPlay和Baidu Carlife手机互联，具备语音控制和车载导航等信息。
动力方面，全新雷克萨斯RX将会推出三种动力版本，分别为RX350h、RX450h+以及RX500h。其中，RX350h配备2.5L油电混动系统，并将集成全新开发的镍氢电池，最大功率184千瓦。RX450h+配备2.5L插电混动系统，系统综合功率为227千瓦，CLTC纯电续航里程为83公里。RX500h则将会配备2.4T油电混动系统，系统综合功率达到273千瓦，并将配备DIRECT4电子动态四驱系统。
尽管RX定位中大型SUV，但40万的起价导致它将直面BBA的中型SUV，而更高价位的混动车型则又让它能够在BBA中大型SUV的市场中占有一席之地。换代后的RX也将面临同样的竞争格局，奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5L依旧是RX的主要对手，而竞争高价位的GLE/X5/Q7等可能需要更多“信仰”。同时，凯迪拉克、林肯、沃尔沃等二线豪华品牌近些年同样打得火热，在一定程度上也影响RX的发挥。
