据最新消息报道，美版全新路虎揽胜运动车型已经发售。将搭载宝马4.4T引擎发动机，百米加速4.5S。而最为关注的售价问题，虽然国内市场并没有公布，但是参考美版售价，新款相对老款涨价1W美元。那么如果也在国内市场上市的话，售价必然不低。
全新路虎揽胜运动版3.0T V6车型在美国的起售价相比上一代车型有了显著的上涨，上一代路虎揽胜运动在美国的起售价为70900美元（约合人民币47.5万元），而最新车型则涨价到了84350美元（约合人民币56.5万元），涨价幅度高达13450美元（约合人民币9万元）。
相比上一代车型，全新路虎揽胜运动版在外观内饰上有不少重大升级，特别是内饰的科技感有了明显的提升，内饰的豪华感也更强，似乎涨价一万多美元也在情理之中。
除了入门的3.0T车型，揽胜运动版其他几个动力版本的车型也公布了美国市场的价格。P400SE Dynamic美国售价91350美元，P440e美国售价105550美元，搭载V8引擎的P530美国售价122850美元。
不过遗憾的是，最令人期待的搭载宝马X5 M同款4.4T V8引擎的SVR版本暂未公布售价，不过从P530车型的售价来看，SVR版本的价格很有可能超过14万美元。
全新路虎揽胜运动版和已经上市的揽胜一样都是基于MLA-Flex架构打造，但是整车更突出运动感，也更年轻化。这样讨喜的外观内饰引来了不少消费者的关注，据路虎官方透露，全新揽胜运动版预售仅4小时全球订单就突破了5万台。
至于国内消费者何时才能买到最新款的路虎揽胜运动版，目前获得的消息是这款车型年底前将以进口车身份进入国内市场，具体何时进入目前还没有准确的消息。不过我们可以大胆预测，这款车型在国内受欢迎的程度将不亚于全新卫士。
同时我们预测国内卖的最好的将会是搭载3.0T V6引擎的P360与P400两款车型，发动机最大输出功率分别为361马力和400马力，峰值扭矩分别为500N·m和550N·m，变速箱全系均为宝马同款的ZF 8AT。
作为豪华车型，一定要有一个能撑场面的旗舰版本，为此全新路虎揽胜运动SVR版特地从宝马那里借来了X5 M上那颗4.4T V8引擎，这颗引擎在X5 M上最大功率600马力，峰值扭矩750N·m，宝马官方给出X5 M的0-100km/h加速时间为3.9秒。
根据外媒的报道，宝马X5 M这台V8引擎在路虎揽胜运动SVR版上有了小幅提升，最大功率由600马力提升到了615马力，峰值扭矩仍然为750N·m。匹配ZF 8AT变速箱和全时四驱，0-100km/h的加速时间为4.5秒，极速可达280km/h。
从谍照来看，全新路虎揽胜运动SVR版的外观设计有了明显改动，在保持三层式散热格栅设计的同时，保险杠两侧改成了大转角进气口，配备全新设计的进气格栅和LED日间行车灯。
除此之外，全新路虎揽胜运动首次搭载了23英寸大轮毂，可以看到侧面的侧梁更深，后部车顶扰流板也有了明显的改进，后门开口和扩散器也进行了重新设计。
全新揽胜运动版美国售价公布之后，有网友就打趣道：“那谁还买X5”。不过有一说一，宝马X5 M在美国的售价只要108900美元（约合人民币73万元），比同款发动机的全新揽胜运动SVR版要便宜大概4万美元，美国消费者也不傻，宝马当然更不傻，肯定不会干“教会徒弟饿死师傅”的事情。
